F1赛车场 大佬们的削金窟

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先不提车队和赛车手,从一般观众们的视角而言,光是到当场看比赛,就花销颇丰。明升体育app以2019年F1上海站为例,观众们能够选购看台票或是围场票。看台票还分主看台,副看台和草坪,看台的观众们有固定座位,而草坪则是一块儿提早划分好的地区,得内置座垫儿。即便是最划算的草坪票,3天赛事的联票还要460美元,这早已比至少一线明星的演唱会门票的低价要高了。而实际上当你对上海市的“上赛车场”充足知道就可以看得出,市场价为460元的草坪票絕對是看比赛感受最烂的1个地区,由于这一地区坐落于全部赛车场最多的平行线,在草地你大部分只有不断甩头,用竭尽全力去看看拉力赛车呼啸而过,听模块的轰隆声,没办法见到精采的变更车道。

看台状况比草坪好上至少,由于看台部位都较为高,因此你基本上能见到一大半的赛车场,但即便在全部赛车场时速比较慢的副看台K,單人的三天票也必须860元了。当你想要多次奢华且详细的F1感受,必须多花的钱就不停两千多了,以至于加个零都不足。F1的奢华看比赛感受分包间和围场票,能够进到会员包间看比赛,而围场票则能够除开享有包间服务项目,还能去维修区参观考察。單人票市场价在3万余元上下,较贵的3日围场票价钱是3万六千八。这里要谢谢下倍耐力,由于倍耐力的邀约,虎嗅编写持续2年感受了这类“高价”看比赛。

包间的地区必须乘座赛车场特种车辆从地下隧道横过比赛场,进场大门口的邻居就是说每家车队的检修间侧门,2楼就是说会员室PaddockClub。在围场看比赛的较大引诱,除开在赛事全过程中享有间距车队近期的看比赛部位,不限量的香槟酒饮品,也有是你能够亲身踏入维修区(或许,要是你一直在看台,还可以掏钱选购维修区参观票),好运气得话,还能在赛车手来会员室的那时候与这种身家干万的顶级车手聊几句。而与此同时,针对绝大多数来会员室看比赛的人而言,F1的看比赛将会仅仅全部礼拜天的精神寄托,PaddockClub更好像F1官方网所出示的社交媒体场地,和每家知名品牌的顶尖顾客说说话,喝饮酒看一下赛事,这应当算是会员票的真实使用价值所属。

M88明升称要是你要想让自个的看比赛感受不断完善,可以多花一万多元钱,买一張赛车场感受票,就能够在比赛空隙乘座顶级跑车让技术专业赛车手陪你上海市区赛车场跑两圈。或许,即便你也是个富有的顶级车迷或是是顶尖性能车买车人,在F1当场看比赛的花销比照每家车队并不是是赛车手自个的花销,只有算作凤毛麟角。

许多人疑虑中国为什么到如今都还没能在F1比赛场上当受骗上主力吸筹的顶级车手,愿意变成一位F1赛车手必须花要多少钱,我觉得都是个有趣的问题。
先讲大约价格,粗略地估计,要是所有自掏腰包,1个小孩从四五岁学车到开进F1要花1亿美元美元。而愿意进到F1,只靠钱還是不足的,确实是看命。
人们能够仿真模拟那样这条相对路径,假定我现在5岁,对卡丁车拥有远超平常人的安全驾驶技能,且家中也有很多亿的财产,期待你可以变成一位世界闻名的职业赛车手,你的拉力赛车职业生涯就能够那样刚开始了。
在卡丁车时期,我也必须一辆汽车技术专业卡丁车,雇一位有丰富多彩卡丁车和比赛工作经验的私人健身教练,锻练敌人车一体的觉得,历年的花销单纯估算在千万上下。当教练员说小孩子你汽车特技非常好,合适走这路了,我也得经常报名参加各种各样卡丁车赛事了。
13岁之后,你一直在卡丁车行业顺利开展,刚开始进到初中级通式环节,报名参加各式各样的特训营及其通式赛事。耗钱是不仅,重中之重就是你得拿冠亚军。18岁以前我也必须在同年龄层的全球车手上,变成最出色几人中的一名,取得成功了,升阶下一步工作,没取得成功,很抱歉,拉力赛车大部分還是只有变成你的喜好,以前家中花的钱就当报兴趣培训班了。
18岁后,你一直在各种各样比赛中主要表现出色,能够升阶到高級方程式赛车的赛事中,最具象征性的比赛是F3(3级通式公开赛)、福特通式、雷诺通式等,这一级別比赛的技术专业水平和赛事抗压强度在国际性上早已超过十分高的水准了。
中国的年青赛车手报名参加欧州方程式赛车,要花近千万元。高级别通式中较为划算的福特通式,要是能寻找1个1年收费标准150万余元另加40天试运行的车队就早已十分走好运了,一般花销要超出130万余元。F4全年度花销与福特通式贴近,F3最便宜的车队1年也要花350万余元,GP3、GP2历年花销也是成倍增长,1年超出千万元。

要是你一直在这种车队仍然能拿冠亚军,那恭喜恭喜,你可以看F1的门了。
现如今的你非常幸运,在以前各种各样通式赛事中全是冠亚军,F1车队相中了你,给你做试运行员,否则宣布赛车手碰伤或是因事没法出赛,不然你只有是连续不断为车队和赛车手试运行,给与拉力赛车室内设计师建议,借此机会提升拉力赛车水准。或许,这难能可贵1个积淀F1安全驾驶工作经验的好机遇。历经两年的磨炼以后,你的汽车特技早已得以进到F1。可是F1的签订赛车手全球只能那麼二十几人,历年的交替以至于只能几人,但是这个水准的赛车手在F1车队的眼中,依然就是抓大把大把。
要是你要进到F1,在F1以前的相对路径针对你而言就会十分惨忍,只能冠亚军能够称为获胜,剩余的专有名词全是冠亚军的衬托。而进到到F1的视线之中后不得不承认全球更为惨忍,全球的顶级车手都会等你F1赛事那时候的30个配额,你即便充足出色,将会到健身运动年纪消耗殆尽,也失去多次出场机遇。
只有还行,有一个利好消息的事儿是,F1只不过是钱财的手机游戏。当你汽车特技能得,且确实家中有座金山,你能变成一位付钱赛车手,得到1个F1赛事的出场坐席。
F1是世界最耗钱的赛事,有像兰博基尼,梅赛德斯奔驰,红牛饮料那样资金雄厚,历年以便赛事一掷千金的大车队,也是像现如今的威廉姆斯,索伯,赛点那样的小车队,小车队以便再次报名参加赛事,也必须一笔资产,因此,赛车手坐席还可以被“交易”,或许,前提条件就是你早已有安全驾驶F1比赛的工作能力。
简易而言,“付钱赛车手”愿意报名参加赛事,要不自个付费,要不拉广告商让你付费。因为拉力赛车的特性愈来愈高,车迷对比赛规定的精采性也愈来愈高,因而如今的赛车比赛成本费愈来愈高。许多那时候车队以便让全年度的比赛可以圆满圆满开展,迫不得已拉上大量的广告商。如今也早已发展趋势到,赛车手也是自个的广告商,这种广告商因此必须付款给车队几笔花费,因此许多车队因此规定她们的赛车手拉到好的冠名赞助,才会给他赛车手坐席。
以兰斯-斯托尔为例,他爸是澳大利亚的时尚潮流大亨,身家千万,兰斯-斯托尔被公布将得到威廉姆斯车队2018賽季宣布赛车手的坐席。老斯托尔以便拿下大儿子的F1车坐席,花了9000万美金,还要车队、技术员团队文化建设及其手机模拟器上砸了许多钱才给大儿子拿下2号赛车手坐席。
以便给兰斯-斯托尔2021年年1个F1赛车手坐席,那位钱多的爸爸立即根据买断合同一头车队的方法,为大儿子得到了1个赛车手坐席,一起再也不能车队350多位职工续干了瓷碗,由于正好在2016年賽季时,印度力量老总会计出現难题,车队遭受了比较严重资金不足。
许多人得到赛车手坐席,就许多人得离去,这一经典故事是相当于惨忍的。因此上年在印度力量车队法律效力的奥康只有强迫去新款奔驰再次当试车手。丢弃了自个的F1赛车手坐席。
那位被新款奔驰寄予希望的年青赛车手在离去印度力量车队后,原本还有机会添加其他车队,但F1就30个坐席,这里边沉迷在的不仅是钱财和考试成绩,也有人情债和政冶。
奥康尽管以前在印度力量车队,可是是新款奔驰培育出的赛车手,丟了工作中回家看一下,发觉2021年年新款奔驰决策和自个2016年的2号赛车手博塔斯续签1年,奥康只有去一线车队把握机会。雷诺原本是个好挑选,但2016年时红牛车队的大牌明星赛车手里卡多突然宣布加盟代理雷诺,奥康失去这一机遇。原本阿隆索撤出F1,迈凯伦多出的坐席也挺合适奥康,但迈凯伦的新掌门决策破格提拔新手诺里斯进队,缘故也非常简单,诺里斯工作能力也非常好,很年青,市场前景光辉,更关键的,麦卡伦的新掌门布郎就是说诺里斯的艺人经纪人。红牛饮料由于和梅赛德斯奔驰是立即市场竞争关联,因此红牛饮料2队也回绝奥康,最后的希望是阿尔法罗密欧,也就是说索伯车队,可是这一团队和兰博基尼是裙带关系,因此也回绝了新款奔驰塑造管理体系中的奥康。
因此在2021年年,奥康无法出场,只有在新款奔驰的P房,做为试车手陪着带队看比赛。
你看看,愿意有着这一世界最稀缺的岗位,并不是天赋异禀就能建立的。
F1车队要花要多少钱?
相比F1赛车手“看命”的人生道路相对路径,F1车队的经营我觉得只能1个逻辑性:高资金投入未必有优异成绩,但资金投入不高必须拿不上优异成绩。考试成绩不太好就拿不上大量冠名赞助,冠名赞助少就代表自个要承担大量的资金投入。
兰博基尼、梅赛德斯奔驰和红牛饮料三支团队在12只车队里考试成绩最好是,资金投入也数最多。兰博基尼以往1年努力了累计3.1亿美金,而进行五连双冠伟业的梅赛德斯奔驰车队花销了4亿美金,红牛饮料花了3.2亿美金。
资金投入未必有收益的榜样性实例是迈凯伦,2016年迈凯伦考试成绩不佳,但也花了3.2亿美金,最后排第4的雷诺也花了3.2亿美金。F1车队的高额资金投入是来源于各层面要素的,而资金投入的大头大自然是用在每辆拉力赛车上。

虽然历年都必须数以亿计的资金分配,仍然有大量车子企业、汽车配件企业与广告商想在围场内占有立足之地。我觉得可是由于此项比赛一起有着巨额的收益,也来源于F1火爆的火爆水平产生的曝光率与宣传策划。实际上法拉利车队的3.1亿美金中,来源于全资子公司的开支只有5000万美金,有很多的广告商为这种顶级拉力赛车出示自有资金。
但那样的资金投入体制还会出現某些难题,就是说最强者愈强,弱者愈弱。这针对F1而言并非这件身心健康的事儿,由于猛烈的市场竞争算是F1更为吸引住人的地区,广告商都想要冠名赞助强队以获得大量曝出,但这就代表弱车队要资金投入大量能够“陪皇太子上学”,长此以往弱队也没法支撑点这般大的资金投入,最强者没有了比照,也没法称作最强者。因此F1官方网也在2020年提前准备刚开始限定项目投资,以便各队中间有一个优良的市场竞争趋势,而并不是单是靠钱说話。

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